上海，2014年8月25日——配備ABB車輛牽引設(shè)備組合的中國首列市域快軌列車zui近在上海舉行的第九屆中國軌道交通展覽會上全新亮相。

這款的市域快軌列車由中國北車集團(tuán)旗下的長春軌道客車股份有限公司研制，zui高運行時速可達(dá)160公里;青島四方車輛研究所有限公司負(fù)責(zé)牽引及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)總集成，ABB為其提供了包括牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機及其它相關(guān)車載電氣設(shè)備在內(nèi)的車輛牽引系統(tǒng)核心設(shè)備，為列車提供強大可靠的動力支持。

市域快軌交通，是指大城市市域范圍內(nèi)的客運軌道交通線路，服務(wù)范圍一般在100公里之內(nèi)，承擔(dān)連接城市與郊區(qū)、中心城區(qū)與衛(wèi)星城、以及重點城鎮(zhèn)間的交通運輸。隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，城市呈現(xiàn)多中心或者放射狀發(fā)展趨勢，這類介于市內(nèi)軌道交通與中遠(yuǎn)距離動車組之間的新型軌道交通方式便應(yīng)運而生。

該款市域快軌列車的一大亮點在于其國內(nèi)*的雙供電制式，這種制式能夠在25千伏(交流)干線鐵路供電網(wǎng)和1.5千伏(直流)地鐵接觸網(wǎng)之間自由切換，即列車可實現(xiàn)國內(nèi)全部軌道交通網(wǎng)絡(luò)的共軌運營以及跨網(wǎng)絡(luò)的無縫換乘，業(yè)內(nèi)稱之為“型”列車。ABB的混合系統(tǒng)牽引技術(shù)正是實現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵因素之一。

在中國，ABB擁有從軌道沿線基礎(chǔ)設(shè)施到軌道車輛動力系統(tǒng)的智能技術(shù)和解決方案。為了貼近和更好地服務(wù)國內(nèi)客戶，ABB早在2005年和2010年就先后與本土合作伙伴合資成立了大同ABB牽引變壓器有限公司和廣州ABB微聯(lián)牽引設(shè)備有限公司，專注于為國內(nèi)市場提供的軌道列車牽引設(shè)備和解決方案，以支持我國新型城鎮(zhèn)化下軌道交通的快速發(fā)展。

截止到2013年底，高速鐵路運營里程超過1萬公里，城市軌道交通線路總運營里程達(dá)2,400公里以上。在每一條風(fēng)馳電掣的高鐵運營線路上，在每個城市的軌道交通線路上，ABB在基礎(chǔ)設(shè)施和動力系統(tǒng)方面的智能技術(shù)和解決方案都在默默地守護(hù)著乘客們每日的安全、便捷出行。

ABB位居500強，是電力和自動化技術(shù)領(lǐng)域的。ABB致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施客戶提高業(yè)績，同時降低對環(huán)境的影響。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布100多個國家，擁有15萬名員工。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等的業(yè)務(wù)活動，員工1.9萬名，擁有37家本地企業(yè)和遍布109個城市的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    轉(zhuǎn)自--弗弋工業(yè)在線